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的确,营改增后,上下游企业之间相互监督,“环环征税,层层抵扣”的增值税链条逐步建立。有小企业主告诉《中国经济周刊》记者:“没有任何避税的空间。你想少开税票,下游企业抵扣税额就少了,他们不干啊。如果要做高自己的支出来少交税,就意味着做高上游企业的收入,他们也不干啊。”

同理,被告徐某、祝某、吴某、郑某也本应预见到玲玲下水的危险性,但均未予以有效劝阻,且洁洁还陪同玲玲一起下水,客观上增强了玲玲下水的勇气,故上述被告对玲玲下水溺亡这一损害后果也具有一定过错,其监护人均应承担相应的侵权责任。玲玲意外身亡,其父母作为监护人,对玲玲具有抚养、教育、保护的义务,在日常生活中,应教育其尽量照顾自己,注意自身安全,避免与其年龄、心智不相匹配的活动。但从本案看,两原告的监护存在不足,对损害后果的发生具有重大过错,可以减轻侵权人的责任。

(编辑:郝成 校对:颜京宁)责任编辑:张海营来源:观察者网[文/观察者网 于宝辰]朝鲜劳动党中央委员会副委员长金英哲飞到美国的时候,美国的F22已经先他一步飞到了冲绳。据日本《产经新闻》5月30日报道称,当天有10架美国空军F22抵达冲绳嘉手纳基地,开始为期1个月的临时部署,此后还将有4架F22参与此次临时部署。产经新闻认为,在美朝双方正就原定6月12日举行的首脑峰会进行磋商的时节,部署F22是为了向朝方施加军事压力。

拯救克莱斯勒克莱斯勒是艾柯卡的第二份工作,在此之前从22〜54岁,长达32年的时间里,艾柯卡一直忠贞不二的为福特效力。艾柯卡在福特的第一份工作是推销员,此后每隔几年上一个台阶,25岁的时候成为地区销售经理,38岁成为福特公司副总裁兼总经理,46岁升为公司总裁。1978年,54岁的艾柯卡被老东家亨利·福特二世解雇。

此外,OTA巨头携程也宣布旗下专车业务获得网约车运营资质,将主打旅游交通市场。携程方面向时代周报记者表示,此前携程专车平台上既有OTA机构,也有自营产品,拿到牌照之后,自营部分会逐渐展开。“在一些城市,没有OTA专车,我们会主要开展自营业务。携程自营专车与OTA是竞价方式,由用户选择使用哪一个产品。”上述携程相关负责人表示,截至2017年,携程提供服务的车辆和专业驾驶员达十余万名,在北京、上海、广州、深圳、成都等全国上百个城市开展业务。从年客单量看,携程专车的年订单量从2014年的约200万单增长值2016年的1000余万单。

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